l'UE impone prestu una tassa di carbone portu

L'UE pensa à include i navi chì si dirigenu à i porti europei in u prugramma di u Sistema di Cummerciu di Emissioni di Carbone (ETS) à partesi da u 1 di ghjennaghju di u 2024, cù un stimatu di $ 3,6 miliardi in compensazione di emissioni di carbonu per l'Europa in 2024. Vale à dì, e cumpagnie di trasportu anu da cumprà. compensazione di carbonu per l'emissioni di carbonu fabbricate da i navi chì naviganu trà dui porti di l'UE; Se i porti di l'UE è micca di l'UE anu navi chì viaghjanu trà elli, anu da sopportà u 50% di u costu di emissioni di carbonu.

Tuttavia, sette paesi di l'UE, cumpresi Spagna è Italia, anu mandatu recentemente lettere à a Cummissione Europea chì dumandanu a sospensjoni di stu pianu per impedisce à e cumpagnie di navigazione di evità e rotte europee è di trasfurmà u cummerciu versu i porti mediterranei vicini, cum'è u portu di Tangeri in Maroccu o u portu di Said. in Egittu, chì sò menu di 300 miglia nautiche da a costa di l'UE. Sicondu l'ultima stima da una sucietà di cunsulenza di navigazione, assumendu un prezzu di carbone di 90 euro per tonna, u costu stimatu di l'ETS per una nave cuntainer chì navigà trà l'Europa è l'Asia da u 2024 serà finu à 810000 euro. Malgradu l'altu costu di ETS, hè infurmatu chì Maersk, a cumpagnia di cuntainer principale, hà avutu un prufittu finu à $ 30 miliardi l'annu passatu. I bills generati da ETS sò in realtà solu una goccia in u bucket paragunatu à i rivenuti di u trasportu internaziunale, cusì ùn pò micca avè un impattu significativu nantu à i prezzi di i terminal. Tuttavia, certi paesi di l'UE situati longu a costa di u Mediterraniu, cumpresu u Portugallu, a Grecia, Cipru è altri, anu dichjaratu publicamente chì u pianu ETS chì entra in vigore in 2024 pò trasfiriri l'emissioni di carbone in altre parti di u mondu, è e cumpagnie ponu piglià rotte più longu. per evità l'attraccamentu in i porti di l'UE, chì ponu aumentà l'emissioni di gas di serra.

Cumu trattà cù e barriere di carbone di l'UE

Hè ricumandemu chì l'imprese di l'esportazione tenenu un ochju nantu à i cambiamenti in i regulamenti è e pulitiche internaziunali pertinenti. U prublema di l'emissioni di carbonu hè una materia in corso, è e regule pertinenti, e pulitiche è e regule di implementazione di i paesi, e regioni è l'industrii in u mondu sò in constantemente cambiante è in espansione, ponendu sfide à e capacità di gestione di emissioni di carbone di l'imprese. Quelli organismi di certificazione rinumati in u mondu è altamente credibili ùn solu furniscenu servizii di certificazione standard à l'imprese, ma ancu furnisce cunsiglii à l'urganisazioni di pubblicazione di standard è di pulitica, participendu à a formulazione di standard è pulitiche. In pratica, hè cunsigliatu chì l'imprese d'esportazione cumunicanu cù i partenarii cummerciale è sceglie l'agenzii di certificazione di terze parti ricunnisciuti da l'autorità regulatori d'impurtazione per furnisce servizii di cunsulenza.