מחברים בעלי חוזק גבוה ללא הרס | עולם החומרים המרוכבים

CAMX 2023: מחברי Rotaloc זמינים במגוון סוגי מצע, חוטים, גדלים וחומרים להדבקה גבוהה ולא הרסנית לחומרים מרוכבים מחוזקים בסיבים ולפלסטיק תרמוסט/תרמופורם. #camx מחברים דבקים של Rotaloc International (Littleton, קולורדו, ארה"ב) מיועדים לשימוש עם חומרים מרוכבים מחוזקים בסיבים (FRP), כולל פיברגלס, סיבי פחמן ופלסטיק תרמוסט/תרמופורם. לפי Rotaloc, מחברים מלוכדים יכולים להיות מלוכדים או לעצב במהלך תהליך הלמינציה. לוחית הבסיס עם מחברים מודבקים מפזרת את העומס על פני שטח גדול. הניקוב מאפשר לשרף או לדבק לזרום דרכו, ויוצר קשר מכני חזק. מחברים מודבקים הם פתרון הידוק בעל חוזק גבוה, לא הרסני לחומרים מרוכבים, שדווח כמפחית עלויות, בזבוז וזמן ייצור. Rotaloc מייצרת מחברים דבקים במגוון רחב של סגנונות לוחות, חוטים, גדלים וחומרים. אפשרויות הברגה זמינות כוללות חתך זכר (M1), חתך ללא הברגה (M4), אום נקבה (F1), צווארון נקבה (F2), וטבעת תיל רגילה (M7). כל מוצר זמין במגוון סוגי חוטים, חומרים, סגנונות תוספות וגדלים, על פי החברה. Rotaloc אמרה שהיא מציעה גם שירותי עיצוב והנדסה פנימיים כדי להתאים מחברים מותאמים אישית לפרויקטים ספציפיים. מכיוון שתנאים שונים דורשים תכונות חומר שונות, רוטאלוק מייצרת מחברים במגוון חומרים, מפלדת פחמן מגולוונת ועד נירוסטה ופליז. נטען כי הציפוי וטיפול פני השטח מעניקים מחברים מלוכדים עמידות מוגברת בפני קורוזיה עבור תנאים קיצוניים יותר. חלק מטיפולי השטח המוצעים על ידי Rotaloc כוללים ציפוי אבקה, ציפוי אלקטרו, ציפוי ניקל, ציפוי אבץ תלת-וולנטי, גלוון חם ופסיבציה. כמו כן, רוטאלוק מציעה טיפול בחום וכן אלקטרופול וגימור לפי דרישות היצרן. מחברים דבקים של Rotaloc משמשים בתעשיות רבות. לדוגמה, יצרנים בתעשייה הימית משתמשים במחברים כדי להתקין לוחות בידוד, לוחות מחוונים, חלונות, כבלים, חוטים, צנרת, ולהצמדת קליפות פיברגלס או לוחות מרוכבים אחרים. במעבר, הם משמשים להתקנת חיווט פנימי, לוחות, בידוד, גופי תאורה, מעגלים מודפסים ורכיבים מכניים אחרים. שימוש חיצוני כולל מיכלי נוזלים, פגושים, חצאיות צד, מפזר אוויר אחורי, סכר אוויר קדמי, תושבות מכסה מנוע/תא מטען או ערכות גוף. Rotaloc אומר שלאותו אטב יכולים להיות אינספור שימושים שונים, מחיפוי אדריכלי ועד התקנה מתחת לכיור על משטחי גרניט, טורבינות רוח ולוחות חלת דבש. Rotaloc International תציג את הטכנולוגיה החדשה ב-CAMX 2023 באטלנטה באוקטובר הקרוב. תכנן לפגוש את הצוות שלהם או להירשם כאן! הרצון לשפר את יעילות תפעול המטוסים ממשיך להניע את השימוש בחומרי מטריצה ​​פולימריים במנועי סילון. בואינג ואיירבוס מייצרות עד 1 מיליון פאונד של פסולת קדם-פרג מסיבי פחמן מעובדים ולא מעובדים מדי שנה במהלך הייצור של מטוסי ה-787 וה-A350 XWB. אם כוללים את כל שרשרת האספקה ​​של המטוסים הללו, הסכום הכולל מגיע לכ-4 מיליון פאונד בשנה. ככל שתעשיית הרכב מתכוננת לצרוך (ולהשליך) יותר סיבי פחמן מאי פעם, מיחזור מרוכבים הפך לחובה מוחלטת. הטכנולוגיה קיימת, אבל השוק לא. למרות זאת. רמות הסודיות והסודיות הגבוהות שמרחיקות את היישום המרוכב הרווחי הזה מהרדאר תרמו גם לפריחה הנוכחית של שמן הפצלים.