მაღალი სიმტკიცის არა-დესტრუქციული შესაკრავები | კომპოზიტების სამყარო

CAMX 2023: Rotaloc-ის შესაკრავები ხელმისაწვდომია სხვადასხვა ტიპის სუბსტრატში, ძაფებში, ზომებში და მასალებში მაღალი სიმტკიცის, ბოჭკოვან გამაგრებულ კომპოზიტებთან და თერმოფორმირებულ პლასტმასებთან არადესტრუქციული შეკვრისთვის. #camx Rotaloc International (ლიტლტონი, კოლორადო, აშშ) წებოვანი შესაკრავები განკუთვნილია ბოჭკოვანი გამაგრებული კომპოზიციური (FRP) მასალების გამოსაყენებლად, მათ შორის მინაბოჭკოვანი, ნახშირბადის ბოჭკოვანი და თერმომყარი/თერმოფორმული პლასტმასები. Rotaloc-ის მიხედვით, შეკრული შესაკრავები შეიძლება იყოს შეკრული ან ჩამოსხმული ლამინირების პროცესში. საბაზისო ფირფიტა წებოვანი შესაკრავებით ანაწილებს დატვირთვას დიდ ფართობზე. პერფორაცია საშუალებას აძლევს ფისს ან წებოს გადინდეს, რაც ქმნის ძლიერ მექანიკურ კავშირს. წებოვანი შესაკრავები არის მაღალი სიმტკიცის, არადესტრუქციული შესაკრავი ხსნარი კომპოზიციური მასალებისთვის, რომელიც ამცირებს ხარჯებს, ნარჩენებს და წარმოების დროს. Rotaloc აწარმოებს წებოვან შესაკრავებს ფირფიტების სტილის, ძაფების, ზომისა და მასალების ფართო სპექტრში. ძაფის ხელმისაწვდომ ვარიანტებში შედის მამრობითი საკიდი (M1), ძაფიანი საკიდი (M4), მდედრი კაკალი (F1), ქალის საყელო (F2) და უბრალო მავთულის ბეჭედი (M7). თითოეული პროდუქტი ხელმისაწვდომია სხვადასხვა ტიპის ძაფის, მასალების, ჩასმის სტილისა და ზომის მიხედვით, კომპანიის მიხედვით. Rotaloc-მა თქვა, რომ ის ასევე გთავაზობთ შიდა დიზაინსა და საინჟინრო მომსახურებას კონკრეტული პროექტებისთვის მორგებული შესაკრავების მორგებისთვის. იმის გამო, რომ სხვადასხვა პირობები მოითხოვს სხვადასხვა მატერიალურ თვისებებს, Rotaloc აწარმოებს შესაკრავებს სხვადასხვა მასალებში, გალვანზირებული ნახშირბადოვანი ფოლადიდან დამთავრებული უჟანგავი ფოლადით და სპილენძით. ამტკიცებენ, რომ საფარი და ზედაპირის დამუშავება მიმაგრებულ შესაკრავებს აძლევს კოროზიის წინააღმდეგობას უფრო ექსტრემალური პირობებისთვის. Rotaloc-ის მიერ შემოთავაზებული ზოგიერთი ზედაპირის დამუშავება მოიცავს ფხვნილის დაფარვას, ელექტრული მოპირკეთებას, ნიკელის მოოქროვას, სამვალენტიანი თუთიის დაფარვას, ცხელი გალვანიზაციას და პასივაციას. Rotaloc ასევე გთავაზობთ თერმული დამუშავებას, ასევე ელექტრომოლევას და დასრულებას მწარმოებლის მოთხოვნების შესაბამისად. Rotaloc წებოვანი შესაკრავები გამოიყენება მრავალ ინდუსტრიაში. მაგალითად, საზღვაო ინდუსტრიის მწარმოებლები იყენებენ შესაკრავებს საიზოლაციო პანელების, დაფის, ფანჯრების, კაბელების, მავთულის, მილების დასაყენებლად და მინაბოჭკოვანი კორპუსის ან სხვა კომპოზიციური პანელების დასამაგრებლად. ტრანზიტის დროს ისინი გამოიყენება შიდა გაყვანილობის, პანელების, იზოლაციის, განათების მოწყობილობების, დაბეჭდილი მიკროსქემის და სხვა მექანიკური კომპონენტების დასაყენებლად. გარე გამოყენებისთვის შედის სითხის ავზები, ფარფლები, გვერდითი კალთები, უკანა ჰაერის დიფუზორი, წინა საჰაერო კაშხალი, კაპოტი/საბარგულის სამაგრები ან ძარის ნაკრები. Rotaloc ამბობს, რომ ერთიდაიგივე შესაკრავი შეიძლება ჰქონდეს უთვალავი სხვადასხვა დანიშნულება, არქიტექტურული მოპირკეთებიდან დაწყებული გრანიტის ზედაპირზე, ქარის ტურბინებსა და თაფლის პანელებზე ჩაძირვის ქვეშ დაყენებამდე. Rotaloc International აჩვენებს ახალ ტექნოლოგიას CAMX 2023-ზე, ატლანტაში ამ ოქტომბერში. დაგეგმეთ მათ გუნდთან შეხვედრა ან დარეგისტრირდით აქ! თვითმფრინავების ექსპლუატაციის ეფექტურობის გაუმჯობესების სურვილი აგრძელებს რეაქტიულ ძრავებში პოლიმერული მატრიცის კომპოზიტების გამოყენებას. Boeing და Airbus 787 და A350 XWB თვითმფრინავების წარმოებისას ყოველწლიურად აწარმოებენ 1 მილიონ ფუნტამდე გასუფთავებულ და დაუმუშავებელ ნახშირბადის ბოჭკოვანი ნარჩენებს. თუ ჩავთვლით ამ თვითმფრინავების მიწოდების მთელ ჯაჭვს, მთლიანი თანხა წელიწადში დაახლოებით 4 მილიონ ფუნტს შეადგენს. რამდენადაც საავტომობილო ინდუსტრია ემზადება უფრო მეტი ნახშირბადის ბოჭკოს მოხმარებისთვის (და გადაგდებაზე), ვიდრე ოდესმე, კომპოზიტური გადამუშავება აბსოლუტურ აუცილებლობად იქცა. ტექნოლოგია არსებობს, მაგრამ ბაზარი არა. თუმცა. საიდუმლოებისა და საიდუმლოების მაღალმა დონემ, რომელიც ამ სარფიან კომპოზიტურ აპლიკაციას რადარს არ აშორებს, ასევე ხელი შეუწყო ფიქლის ნავთობის ამჟამინდელ ბუმს.