ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ fasteners ບໍ່ທໍາລາຍ | ໂລກຂອງອົງປະກອບ

CAMX 2023: Rotaloc fasteners ແມ່ນມີຢູ່ໃນຫຼາຍໆຊະນິດຂອງ substrate, threads, ຂະຫນາດແລະວັດສະດຸສໍາລັບຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ການຜູກມັດທີ່ບໍ່ທໍາລາຍກັບເສັ້ນໄຍ reinforced composites ແລະ thermoset / thermoform plastics. ເຄື່ອງຍຶດກາວ #camx Rotaloc International (Littleton, Colorado, USA) ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຊ້ກັບວັດສະດຸທີ່ເຮັດດ້ວຍເສັ້ນໄຍເສີມເສີມ (FRP), ລວມທັງໃຍແກ້ວ, ເສັ້ນໄຍກາກບອນ, ແລະ thermoset/thermoform plastics. ອີງຕາມການ Rotaloc, fasteners ຜູກມັດສາມາດຖືກຜູກມັດຫຼື molded ໃນລະຫວ່າງການຂະບວນການ lamination. ແຜ່ນພື້ນຖານທີ່ມີ fasteners glued ແຈກຢາຍການໂຫຼດໃນທົ່ວພື້ນທີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່. perforation ອະນຸຍາດໃຫ້ຢາງຫຼືກາວໄຫຼຜ່ານ, ສ້າງຄວາມຜູກພັນກົນຈັກທີ່ເຂັ້ມແຂງ. fasteners-mounted adhesive ເປັນການແກ້ໄຂ fastening ທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ບໍ່ທໍາລາຍສໍາລັບວັດສະດຸປະສົມທີ່ໄດ້ຖືກລາຍງານເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ສິ່ງເສດເຫຼືອ, ແລະເວລາການຜະລິດ. Rotaloc ຜະລິດເຄື່ອງຍຶດກາວໃນຫຼາຍຮູບແບບຂອງແຜ່ນ, ກະທູ້, ຂະຫນາດແລະວັດສະດຸ. ຕົວເລືອກກະທູ້ທີ່ມີຢູ່ລວມມີສະແຕດເພດຊາຍ (M1), ເຊືອກຜູກມັດ (M4), ໜວດຍິງ (F1), ປອກຄໍເພດຍິງ (F2), ແລະແຫວນສາຍທໍາມະດາ (M7). ແຕ່ລະຜະລິດຕະພັນແມ່ນມີຢູ່ໃນຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງປະເພດ thread, ວັດສະດຸ, ໃສ່ຮູບແບບແລະຂະຫນາດ, ອີງຕາມບໍລິສັດ. Rotaloc ກ່າວວ່າມັນຍັງໃຫ້ບໍລິການໃນການອອກແບບແລະວິສະວະກໍາພາຍໃນເຮືອນເພື່ອປັບແຕ່ງ fasteners custom ກັບໂຄງການສະເພາະ. ເນື່ອງຈາກວ່າເງື່ອນໄຂທີ່ແຕກຕ່າງກັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄຸນສົມບັດວັດສະດຸທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, Rotaloc ຜະລິດ fasteners ໃນຫຼາກຫຼາຍຂອງວັດສະດຸ, ຈາກເຫຼັກກາກບອນ galvanized ກັບສະແຕນເລດແລະທອງເຫຼືອງ. ການເຄືອບແລະການປິ່ນປົວດ້ານແມ່ນອ້າງວ່າໃຫ້ fasteners ຜູກມັດປັບປຸງຄວາມຕ້ານທານ corrosion ສໍາລັບສະພາບທີ່ຮຸນແຮງຫຼາຍ. ບາງສ່ວນຂອງການປິ່ນປົວດ້ານທີ່ສະເຫນີໂດຍ Rotaloc ປະກອບມີການເຄືອບຝຸ່ນ, electroplating, ແຜ່ນ nickel, ແຜ່ນສັງກະສີ trivalent, ອາບນ້ໍາຮ້ອນ galvanizing ແລະ passivation. Rotaloc ຍັງສະຫນອງການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນເຊັ່ນດຽວກັນກັບ electroplating ແລະສໍາເລັດຮູບຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ຜະລິດ. ເຄື່ອງຕິດກາວ Rotaloc ແມ່ນໃຊ້ໃນຫຼາຍອຸດສາຫະກໍາ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຜູ້ຜະລິດໃນອຸດສາຫະກໍາທາງທະເລໃຊ້ fasteners ເພື່ອຕິດຕັ້ງແຜງ insulating, dashboards, ປ່ອງຢ້ຽມ, ສາຍ, ສາຍ, ທໍ່, ແລະເພື່ອຕິດຝາເສັ້ນໄຍແກ້ວຫຼືກະດານປະກອບອື່ນໆ. ໃນການຂົນສົ່ງ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນການຕິດຕັ້ງສາຍໄຟພາຍໃນ, ແຜງ, insulation, fixtures ເຮັດໃຫ້ມີແສງ, ແຜ່ນວົງຈອນພິມ, ແລະອົງປະກອບກົນຈັກອື່ນໆ. ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ພາຍ​ນອກ​ປະ​ກອບ​ມີ​ຖັງ​ນ​້​ໍ​າ​, fenders​, ກະ​ເປົ໋າ​ຂ້າງ​, diffuser ອາ​ກາດ​ຫລັງ​, ເຂື່ອນ​ອາ​ກາດ​ທາງ​ຫນ້າ​, hood / trunk mounts ຫຼື​ຊຸດ​ຮ່າງ​ກາຍ​. Rotaloc ກ່າວວ່າຕົວຍຶດດຽວກັນສາມາດມີການນໍາໃຊ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນນັບບໍ່ຖ້ວນ, ຕັ້ງແຕ່ການຕົບແຕ່ງທາງສະຖາປັດຕະຍະກໍາຈົນເຖິງການຕິດຕັ້ງຊັ້ນໃຕ້ນ້ໍາໃນ countertops granite, ກັງຫັນລົມແລະກະດານ Honeycomb. Rotaloc International ຈະສະແດງເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່ທີ່ CAMX 2023 ໃນ Atlanta ໃນເດືອນຕຸລານີ້. ວາງແຜນທີ່ຈະພົບກັບທີມງານຂອງພວກເຂົາຫຼືລົງທະບຽນທີ່ນີ້! ຄວາມປາຖະຫນາທີ່ຈະປັບປຸງປະສິດທິພາບການດໍາເນີນງານຂອງເຮືອບິນຍັງສືບຕໍ່ຂັບລົດການນໍາໃຊ້ອົງປະກອບໂພລີເມີມາທຣິກໃນເຄື່ອງຈັກ jet. Boeing ແລະ Airbus ຜະລິດສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງ Carbon Fiber prepreg ໄດ້ເຖິງ 1 ລ້ານປອນ ໃນແຕ່ລະປີ ໃນລະຫວ່າງການຜະລິດເຮືອບິນ 787 ແລະ A350 XWB. ຖ້າທ່ານລວມເອົາລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງທັງຫມົດສໍາລັບເຮືອບິນເຫຼົ່ານີ້, ຈໍານວນທັງຫມົດແມ່ນປະມານ 4 ລ້ານປອນຕໍ່ປີ. ໃນຂະນະທີ່ອຸດສາຫະ ກຳ ລົດຍົນກະກຽມທີ່ຈະບໍລິໂພກ (ແລະປະຖິ້ມ) ເສັ້ນໄຍກາກບອນຫຼາຍກວ່າທີ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ, ການລີໄຊເຄີນປະສົມໄດ້ກາຍເປັນສິ່ງ ຈຳ ເປັນຢ່າງແທ້ຈິງ. ເຕັກໂນໂລຢີແມ່ນມີຢູ່, ແຕ່ຕະຫຼາດບໍ່ແມ່ນ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ. ລະດັບສູງຂອງຄວາມລັບແລະຄວາມລັບທີ່ຮັກສາຄໍາຮ້ອງສະຫມັກປະສົມທີ່ມີລາຍໄດ້ນີ້ອອກຈາກ radar ໄດ້ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການຂະຫຍາຍຕົວຂອງນ້ໍາ shale ໃນປະຈຸບັນ.