ES drīz ieviesīs ostu oglekļa nodokli

ES plāno iekļaut kuģus, kas dodas uz Eiropas ostām, oglekļa emisiju tirdzniecības sistēmas (ETS) programmā, sākot ar 2024. gada 1. janvāri, paredzot 3,6 miljardu dolāru kompensāciju oglekļa emisiju Eiropai 2024. gadā. Tas nozīmē, ka kuģniecības uzņēmumiem ir jāiegādājas oglekļa kompensācija par oglekļa emisijām, ko rada kuģi, kas kuģo starp divām ES ostām; Ja ES un ārpus ES ostās ir kuģi, kas kursē starp tām, tām ir jāsedz 50 % no oglekļa emisiju izmaksām.

Tomēr septiņas ES valstis, tostarp Spānija un Itālija, nesen ir nosūtījušas vēstules Eiropas Komisijai, aicinot apturēt šo plānu, lai neļautu kuģniecības uzņēmumiem izvairīties no Eiropas maršrutiem un novirzīt tirdzniecību uz tuvējām Vidusjūras ostām, piemēram, Tanžeras ostu Marokā vai Saidas ostu. Ēģiptē, kas atrodas mazāk nekā 300 jūras jūdžu attālumā no ES krasta. Saskaņā ar jaunākajām kuģniecības konsultāciju kompānijas aplēsēm, pieņemot, ka oglekļa cena ir 90 eiro par tonnu, paredzamās ETS izmaksas konteinerkuģim, kas kuģo starp Eiropu un Āziju, līdz 2024. gadam būs pat 810 000 eiro. Neskatoties uz augstajām ETS izmaksām, tiek ziņots, ka Maersk, vadošā konteineru kompānija, pagājušajā gadā strādāja ar peļņu līdz pat 30 miljardiem dolāru. ETS radītie rēķini patiesībā ir tikai kritums spainī salīdzinājumā ar starptautiskajiem kuģniecības ieņēmumiem, tāpēc tas var būtiski neietekmēt termināļa cenas. Tomēr dažas ES valstis, kas atrodas gar Vidusjūras piekrasti, tostarp Portugāle, Grieķija, Kipra un citas, ir publiski paziņojušas, ka ETS plāns, kas stāsies spēkā 2024. gadā, var pārnest oglekļa emisijas uz citām pasaules daļām, un uzņēmumi var izvēlēties garākus maršrutus. lai izvairītos no piestātnes ES ostās, kas tādējādi var palielināt siltumnīcefekta gāzu emisijas.

Kā tikt galā ar ES oglekļa barjerām

Eksporta uzņēmumiem ieteicams sekot līdzi izmaiņām attiecīgajos starptautiskajos noteikumos un politikās. Oglekļa emisiju problēma ir aktuāla, un attiecīgie noteikumi, politika un ieviešanas noteikumi valstīs, reģionos un nozarēs visā pasaulē pastāvīgi mainās un paplašinās, radot izaicinājumus uzņēmumu oglekļa emisiju pārvaldības iespējām. Šīs pasaulē atzītās un ļoti uzticamās sertifikācijas institūcijas ne tikai sniedz standarta sertifikācijas pakalpojumus uzņēmumiem, bet arī sniedz konsultācijas standartu noteikšanas un politikas publicēšanas organizācijām, kas piedalās standartu un politiku formulēšanā. Praksē eksporta uzņēmumiem ieteicams sazināties ar tirdzniecības partneriem un konsultāciju pakalpojumu sniegšanai izvēlēties importa regulējošo institūciju atzītas trešās puses sertifikācijas aģentūras.