EU akan mengenakan cukai karbon pelabuhan tidak lama lagi

EU merancang untuk memasukkan kapal yang menuju ke pelabuhan Eropah dalam program Sistem Perdagangan Pelepasan Karbon (ETS) bermula dari 1 Januari 2024, dengan anggaran pampasan pelepasan karbon $3.6 bilion untuk Eropah pada 2024. Maksudnya, syarikat perkapalan mesti membeli pampasan karbon untuk pelepasan karbon yang dikeluarkan oleh kapal yang belayar antara dua pelabuhan EU; Jika pelabuhan EU dan bukan EU mempunyai kapal yang bergerak di antara mereka, mereka mesti menanggung 50% daripada kos pelepasan karbon.

Walau bagaimanapun, tujuh negara EU, termasuk Sepanyol dan Itali, baru-baru ini telah menghantar surat kepada Suruhanjaya Eropah menyeru penggantungan pelan ini untuk menghalang syarikat perkapalan daripada mengelak laluan Eropah dan mengalihkan perdagangan ke pelabuhan Mediterranean berdekatan seperti Pelabuhan Tangier di Maghribi atau Pelabuhan Said di Mesir, yang terletak kurang daripada 300 batu nautika dari pantai EU. Menurut anggaran terbaru daripada syarikat perunding perkapalan, dengan mengandaikan harga karbon sebanyak 90 euro setiap tan, anggaran kos ETS untuk kapal kontena yang belayar antara Eropah dan Asia menjelang 2024 akan menjadi setinggi 810000 euro. Walaupun kos ETS yang tinggi, dilaporkan bahawa Maersk, syarikat kontena terkemuka, mempunyai keuntungan sehingga $30 bilion tahun lepas. Bil yang dijana oleh ETS sebenarnya hanya penurunan dalam baldi berbanding hasil perkapalan antarabangsa, jadi ia mungkin tidak mempunyai kesan yang ketara ke atas harga terminal. Walau bagaimanapun, beberapa negara EU yang terletak di sepanjang pantai Mediterranean, termasuk Portugal, Greece, Cyprus dan lain-lain, telah menyatakan secara terbuka bahawa pelan ETS yang berkuat kuasa pada 2024 mungkin memindahkan pelepasan karbon ke bahagian lain di dunia, dan syarikat mungkin mengambil laluan yang lebih panjang. untuk mengelakkan berlabuh di pelabuhan EU, yang mungkin meningkatkan pelepasan gas rumah hijau akibatnya.

Bagaimana untuk menangani halangan karbon EU

Adalah disyorkan agar perusahaan eksport memerhatikan perubahan dalam peraturan dan dasar antarabangsa yang berkaitan. Isu pelepasan karbon adalah perkara yang berterusan, dan peraturan, dasar, dan peraturan pelaksanaan negara, wilayah dan industri yang berkaitan di seluruh dunia sentiasa berubah dan berkembang, menimbulkan cabaran kepada keupayaan pengurusan pelepasan karbon perusahaan. Badan pensijilan yang terkenal di dunia dan berwibawa tinggi itu bukan sahaja menyediakan perkhidmatan pensijilan standard kepada perusahaan, tetapi juga memberikan nasihat kepada penetapan standard dan organisasi penerbitan dasar, mengambil bahagian dalam penggubalan piawaian dan dasar. Dalam amalan, adalah disyorkan agar perusahaan eksport berkomunikasi dengan rakan kongsi perdagangan dan memilih agensi pensijilan pihak ketiga yang diiktiraf oleh pihak berkuasa kawal selia import untuk menyediakan perkhidmatan perundingan.