Leave Your Message
Категории новостей

    Высокопрочный неразрушающий крепеж | мир композитов

    14 августа 2023 г.
    CAMX 2023: Крепежные детали Rotaloc доступны с различными типами подложек, резьбами, размерами и материалами для высокопрочного, неразрушающего соединения с армированными волокнами композитами и термореактивными/термоформованными пластиками. Клеевые крепления #camx Rotaloc International (Литтлтон, Колорадо, США) предназначены для использования с композитными материалами, армированными волокнами (FRP), включая стекловолокно, углеродное волокно и термореактивные/термоформованные пластики. По данным компании Rotaloc, клеевые крепления можно склеивать или формовать в процессе ламинирования. Опорная плита с приклеенными креплениями распределяет нагрузку на большую площадь. Перфорация позволяет смоле или клею проходить сквозь нее, создавая прочное механическое соединение. Крепежи с клеевым креплением представляют собой высокопрочное, неразрушающее решение для крепления композитных материалов, которое, как сообщается, снижает затраты, отходы и время производства. Rotaloc производит самоклеящиеся крепежные детали с широким разнообразием форм, резьб, размеров и материалов. Доступные варианты резьбы включают шпильку с наружной резьбой (M1), шпильку без резьбы (M4), гайку с внутренней резьбой (F1), муфту с внутренней резьбой (F2) и кольцо из гладкой проволоки (M7). По данным компании, каждый продукт доступен с различными типами резьбы, материалами, стилями и размерами вставок. Компания Rotaloc заявила, что также предлагает собственные услуги по проектированию и инжинирингу для адаптации индивидуальных креплений к конкретным проектам. Поскольку разные условия требуют разных свойств материала, Rotaloc производит крепеж из самых разных материалов: от оцинкованной углеродистой стали до нержавеющей стали и латуни. Утверждается, что покрытие и обработка поверхности придают склеенным крепежам повышенную коррозионную стойкость для более экстремальных условий. Некоторые виды обработки поверхности, предлагаемые Rotaloc, включают порошковое покрытие, гальваническое покрытие, никелирование, трехвалентное цинкование, горячее цинкование и пассивацию. Rotaloc также предлагает термическую обработку, гальванику и отделку в соответствии с требованиями производителя. Клеевые крепления Rotaloc используются во многих отраслях промышленности. Например, производители морской отрасли используют крепеж для установки изоляционных панелей, приборных панелей, окон, кабелей, проводов, трубопроводов, а также для крепления корпусов из стекловолокна или других композитных панелей. При транспортировке они используются для установки внутренней проводки, панелей, изоляции, осветительных приборов, печатных плат и других механических компонентов. Использование на открытом воздухе включает баки для жидкости, крылья, боковые юбки, задний диффузор, переднюю воздушную заслонку, крепления капота/багажника или обвесы. Rotaloc утверждает, что один и тот же крепеж может иметь бесчисленное множество различных применений: от архитектурной облицовки до установки под раковиной на гранитных столешницах, ветряных турбинах и сотовых панелях. Rotaloc International продемонстрирует новую технологию на выставке CAMX 2023 в Атланте в октябре этого года. Планируйте встречу с их командой или зарегистрируйтесь здесь! Желание повысить эффективность эксплуатации самолетов продолжает стимулировать использование композитов с полимерной матрицей в реактивных двигателях. Boeing и Airbus ежегодно производят до 1 миллиона фунтов отвержденных и необработанных отходов препрега из углеродного волокна при производстве самолетов 787 и A350 XWB. Если включить всю цепочку поставок этих самолетов, общая сумма составит около 4 миллионов фунтов в год. Поскольку автомобильная промышленность готовится потреблять (и выбрасывать) больше углеродного волокна, чем когда-либо прежде, переработка композитов стала абсолютной необходимостью. Технологии есть, а рынка нет. Однако. Высокий уровень секретности и секретности, которые скрывают это прибыльное применение композитов от радаров, также способствовал нынешнему буму сланцевой нефти.